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百年福特毁于长安,长安跟福特之间到底发生了什么事?
年算是福特的一个转折点，因自身经营不善，卖掉了旗下的捷豹路虎品牌，2010年吉利汽车又收购了福特旗下沃尔沃业务。
百年福特，毁于长安！福特品牌在中国市场的没落衰败，这个“锅”长安汽车可是不背的。
所以，不少人理所当然的把原因归咎于长安，认为长安毁了百年福特。近年来，福特的质量问题频发，发动机漏油、断轴、车辆自燃、轮胎起皮、变速箱故障、机舱漏水、车内异味等等，问题不止于国内市场，并几乎涵盖了所有车型。
互联网上面有一句话是如此说的：“近百年福特，毁于长安”，他们问世的缘由是由于福特车的产品质量问题高发，因此消费者将难题归因于北京长安给福特找的原材料经销商不可靠。
都说百年福特毁于长安，百年铃木毁于长安，其实这都是一种在涨外企的士气，灭自主品牌的威风行为。说说可以，但不过不要忘了本，如果不是这些自主品牌汽车的存在，想必你也不会买到现在如此便宜的合资车。
长安CS75召回到底怎样?
1、还有一种说法，是对长安召回给以肯定的，我们这里不做身份区分，也放在这里，方便更多人判断。
2、从本质上讲，这次长安CS75发动机机油增多是由于活塞环与气缸壁的间隙过大设计或制造造成的。因此，仅仅依靠ECU升级或更换水管是根本错误的，不能从根本上解决问题。
3、长安CS75因机油增多问题发出召回，但处置措施却遭到严重质疑，因为不管是刷ECU还是换管子，都不能从根本上解决问题。也就是说没有从根本上找到机油增多的原因，就不能采取针对性的有效的措施。
4、车质网收集的信息显示，消费者和企业对于该召回方案是否有效存在较大分歧。一方面，许多长安CS75车主不认同此召回方案，部分车主响应召回后，向车质网表示，车辆升级后不仅没有解决机油增多问题，反而加剧了其他问题的严重程度。
5、长安cs75不断爆出大问题，虽然都是个例，但对其销量的影响还是很大的。长安cs75致命缺点主要还是发动机的问题。尽管长安已经进问题车辆进行了召回，通过更换部件和刷ECU处理此问题，但很多车主反映还是治标不治本。
6、长安CS75召回，除了刷新ECU，还承诺对发动机冷却系统进行升级；此外，长安还针对CS75问题车型，对相关发动机零部件终身免费质保。
长安汽车毁了多少汽车品牌
特别是在独立品牌中，长安CS系列可以说是市场上经典成熟的一款。随着新型号的升级，其产品实力也能在市场上站稳脚跟。然而，不知道你是否已经发现，长安汽车拥有的合资品牌在过去两年里变得越来越呆滞。
长安福特在过去的几年里表现不错，但近年来销量却越来越差。长安福特今年的销量比去年下降了50%，是中国销量最差的美国品牌。长安马自达同期销量下降20%，成为中国销量最差的日本汽车品牌。
长安收购了铃木，福特和沃尔沃这几个大品牌汽车，长安汽车公司成立于1996年，经多年发展在全球开设了16个基地，35个整车厂，凭借着蓝琼发动机技术，长安成为了中国汽车行业领域的翘楚。
长安逸动xt召回过吗
更换机油机滤等耗材。同时，长安逸动的零部件价格也比较中庸，不过，长安汽车近年来的召回事件比较多，需要消费者在购买前多做一些调查研究。
一个车成千上万的零件，谁也不可能做的完美的，合资不也经常召回，别什么都国产背锅，这种偏见也是中国人通病。
如今，不管是在投诉网站，还是在逸动车主群，反映长安逸动车身生锈问题的车主越来越多。不乏有着急的车主诉诸媒体，“我的车从来没有泡过水，生锈的位置也从来没有磕碰过。
逸动是北京长安汽车主打中国紧密级市_的主要车系，而XT是它的两厢版车系，在发售前期曾获取过“中国最美两箱车”的头衔。
推荐XT。因为XT的配置都比致炫的要高出一些，再加上近几年国家对国产车有一定的补贴推荐买XT，而致炫的有点则在于进口品牌以及三大件的优秀。XT的外形也别致炫要好看和精致很多。
长安马自达召回部分昂克赛拉、CX-8汽车
，长安马自达汽车有限公司召回部分Mazda3AXELA昂克赛拉、CX-8汽车 日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。
必须。2020年12月16日，长安马自达通过国家市场监督管理总局发布公告称，自即日起召回2020年7月26日至9月26日期间生产的部分马自达CX-30和次世代马自达3昂克赛拉（0L）汽车。
长安马自达旗下有昂克赛拉，cx5，cx8等车型。马自达昂克赛拉是一款紧凑型轿车，这款车在国内受到了不少年轻消费者的欢迎。
全文详见：http://www.kzlcoin.com/post/5495.html
