时隔两个月，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司的合资公司有了最新进展。

　　2月5日，新京报贝壳财经记者从国家市场监督管理总局官方获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（以下简称“奔驰中国”）与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准。

　　去年11月，宝马中国与奔驰中国联合宣布在中国市场成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络；今年1月底，欧盟委员会批准奔驰和宝马在华合资公司。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，奔驰和宝马联手布局充电网络是为电动车业务发展做准备，充电基础设施整个体系的建设周期较长，德国豪华车充电方面的标准较为统一，联手布局效率较高，同时可以分担成本。

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　　12月11日，据路透社报道，知情人士透露华为已询问奔驰及奥迪是否有兴趣购买其智能汽车软件和零部件公司的少量股份。

　　其中一位消息人士透露，自2019年以来成为美国制裁目标的华为希望在新成立的汽车公司中引入外国投资者，以保护相关业务免受可能加剧的潜在地缘政治局势影响。

　　华为于上月与长安汽车签署《投资合作备忘录》，将车BU业务拆分到二者合资建立的新公司中。该部门的估值可能在280亿至350亿美元之间。

　　在向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽四家智选车合作伙伴发出邀请后，东风和一汽也被传出寻求华为新合资公司的少量股份。