铁路节前客流高峰平稳度过。

　　2月9日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，今日除夕，全国铁路预计发送旅客830万人次，加开旅客列车979列，节前客流高峰已平稳度过。2月8日，全国铁路发送旅客1244.6万人次，铁路运输安全平稳有序。

　　今天（2月3日）是农历腊月二十四，可以购买2月17日（正月初八）车票，也是春节假期最后一天的车票。今年春运，由于出行量激增，不少旅客被迫选择“买长乘短”“买短乘长”购票，还有第三方平台推荐了“多买几站从中途站上车”和“分段购票中途换座”方式，那么这些非常规的出行方案是否可行？又存在着哪些风险，记者向铁路部门进行了逐一求证。

　　“买短乘长”或将支付更高票价，还可能被“请下车”

　　“原本需要乘坐5站，但只购买中途3站的车票，上车后通过补票方式继续乘车”，这样的行为被称为“买短乘长”，在今年春运期间，由于旅客出行量激增，总客运量或将超过春运历史最高水平，铁路运力再次出现紧缺情况，一些旅客被迫选择了“买短乘长”方案。

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　　随着疫情影响消除，出入境客流快速恢复，11月份上海机场浦东+虹桥两场国际旅客吞吐量恢复至19年同期的61%。未来随国际航班量进一步投放，国际客流将持续恢复。但疫后免税行业的一些外部环境重要变量发生了较大变化，一方面目前消费者消费力尚未完全修复，另一方面，电商、直播平台崛起，盒马、山姆等新兴商超渠道亦参与竞争，跨渠道间分流力度加大。因此，免税渠道变革成为必然。